至于如何降低熱壓罐成型成本？國內也做了不少的研究工作，例如，預浸料“零吸膠”的實現，輔助材料的國產化，共固化模具結構熱效率的提高和組裝形式的優化，結構件進罐的合理組合以及隨爐件測試項目的合理化等方面都有效地促進了制造成本的降低。以某飛機復合材料結構件為例，每生產1kg復合材料結構件，可以節約制造成本1200多元。若在制造大型復合材料結構件中預浸料鋪覆改為采用自動鋪疊，生產效率會明顯提高，制造成本將繼續下降。因此，將其視為“高成本”的制造方法是不準確的，該成型方法經過了30多年的技術發展，其完整性及成熟度無疑對大型飛機結構復合材料的應用進入快行道具有重要的意義。

另外，由于真空輔助成型（VARI）工藝在降低復合材料制造成本及大型構件整體成型方面的優勢，近年來受到業界的廣泛重視。國內有關單位開發了適用于VARI工藝的樹脂體系，并驗證了其工藝方法，研究了其復合材料的性能，試制了相關的典型件。盡管該工藝試制的復合材料性能與熱壓罐法的基本相當，但要滿足高性能復合材料結構的要求還有不少的研究工作要做。因此，現階段應發揮熱壓罐加壓固化的優點，彌補VARI工藝真空加壓的不足，揚長避短，這也是降低熱壓罐成型方法制造成本的一條有效技術途徑。

大型熱壓罐成型方法在工程應用上無論在成熟度還是在規?；矫嫒允钱斀窈教祛I域復合材料結構件的主要成型方法，這是由它的特點決定的：

1、罐內壓力和溫度均勻。在它們共同作用下，可滿足復合材料高纖維含量的要求，其復合材料具有較高的力學性能和較穩定的物理性能，例如復合材料結構件的孔隙率低，樹脂含量均勻。

2、熱壓罐成型方法適用范圍廣。例如層壓結構、夾芯結構、膠接結構和縫紉結構。模具相對比較簡單，效率高，尤其適用于大型的具有高性能要求的復合材料結構件的成型。